@778万地铁人，北京年底将有这些线路开通

　　今年年底，北京地铁计划开通11号线西段、17号线南段等7条（段）线路，开通线路条段数为历年最多，是名副其实的新线开通“大年”！

　　据了解，截至2021年10月底，北京轨道交通路网日均客运量达778万人次。线路开通对于数量庞大的北京“地铁人”来说，即将有更多新选择。

　　新线大年

　　7条（段）线路将开通

　　今年年底，计划开通7条（段）线路，分别是11号线西段、17号线南段、19号线一期、8号线剩余段、14号线剩余段、S1线剩余段、首都机场线西延。此外积极推进昌平线南延一期北段、16号线中段剩余段的建设。

　　北京市轨道交通指挥中心运营评估部副部长宫振冲告诉北京商报记者，即将开通的线路各有特点。3条全新线路分别是11号线、19号线以及17号线。其中，11号线是服务2022年北京冬奥会的轨道交通线路，同时也是智慧轨道交通示范线。

　　19号线是北京中部一条贯穿南北的动脉线，今年开通的19号线一期长22.4公里，共设10座车站。作为A型车，19号线有8辆编组，载客量最高达3500人左右，相比普通的6B型列车定员增加约60%，速度提升50%，乘客由新宫至金融街仅耗时15分钟，比4-大兴线节省约18分钟。

　　位于北京东部的17号线同样贯穿南北。今年年底开通的南段是从十里河至亦庄站前区南，全长16.5公里，设7座车站。17号线同样是8A列车、全自动运行线路，最高运行速度100km/h，也将是一条全路网载客容量大的快线。

　　除此之外，其他4条线路均是既有线的剩余段或延伸。在开通后，8号线将成为一条贯穿南北的骨干线，14号线这条贯穿北京东部、南部的“L”形骨干线将直接服务丽泽金融商务区；S1线将实现与6号线的换乘；首都机场线将实现与5号线的换乘。

　　路网优化

　　牡丹园至草桥将缩短30分钟

　　“随着年底各条段新线的开通，路网结构更加优化，局部断点实现打通，网络效益明显提升，大家的出行也会更快速更便捷。”宫振冲谈到，如19号线、17号线开通后将形成多条快速出行廊道。牡丹园至草桥、新宫至金融街区域、次渠地区至十里河等廊道旅行时间较目前分别缩短30分钟、18分钟、10分钟。

　　19号线将吸引4-大兴线南部平行区段约10%客流，早高峰满载率有所降低；昌平线南延后清河、西二旗站两站接力换乘，西二旗换乘瓶颈有效缓解。

　　实际上，在每条地铁线路开通的背后，都需要经历规划、设计、建设、试运行等多环节。开通前，要通过开展试运行，对车辆和设施设备各专业系统进行磨合、验证、检验，并且按照交通部和交通委相关规定，经综合评估评审具备初期运营条件后才能对公众开放载客。