十大消费城市重排座次：上海消费超万亿 深圳升至第五

　　深圳并未披露前三季度更具体的消费数据，但从生产端来看，深圳汽车制造业的累计增速在前三季度较上半年回升幅度超过10个百分点，其中9月当月汽车制造业同比大幅增长20.2%。

　　另一方面，深港之间因为疫情几乎联系中断，导致一部分热衷去香港购物的深圳本地市民的消费回流。

　　在四大一线城市中，深圳前三季度的GDP增速也最为突出，同比增长2.6%，较好的经济表现也支撑着居民收入上涨。深圳住户收支与生活状况调查数据显示，2020年前三季度，深圳居民人均可支配收入49655元，较2019年同期增加1453元。9月末，深圳金融机构（含外资）本外币存款余额97389.80亿元，同比增长20.9%。

　　省会城市消费反弹较弱，重庆、苏州表现亮眼

　　除了北上广深之外，其他6座进入2019年消费十强的新一线城市中，有4座是省会城市，包括成都、武汉、杭州和南京，此外还有直辖市重庆和地级市苏州。

　　重庆和苏州，恰恰是新一线城市中消费表现最好的两座城市。

　　重庆不只是排名上升至第三，前三季度社零总额更是与2019年全年仅剩下340亿元的差额。

　　苏州的排名反超了武汉和杭州，可能也会如上半年一样超过南京，由2019年的全国第十跃升至第七。此外，前三季度苏州社零总额与2019年也仅剩下592亿元的差额。

　　这也意味着，尽管目前这十座城市的社零总额增速均未转正，但全年来看，重庆、苏州以及深圳的社零总额绝对值将大概率超过2019年，即名义增速实现正增长。

　　从疫情发生以前的情况来看，省会城市因为集聚了更好的交通、医疗等资源，对周边地区的消费吸引力强，尤其是诸如购买汽车之类的大宗消费，消费者倾向于去能够提供更丰富选择的大城市。

　　但在今年疫情的影响下，随着消费者减少跨区域流动，这在很大程度导致了省会城市的消费受挫。

　　21世纪经济研究院曾在今年7月预测，随着疫情逐渐得到有效控制，省会城市有望迎来更大幅度的消费反弹。但从目前的情况来看，这一趋势并不明显。

　　前三季度，非省会城市的重庆、深圳和苏州的社零总额分别对比上半年的跌幅收窄了5、5.8和4.8个百分点。相比之下，成都仅比上半年收窄了3个百分点，杭州也只收窄了1.6个百分点。

　　直到9月，杭州单月社零总额仍为负增长，同比下降0.3%。参照全国的情况，8月社会消费品零售总额同比增长0.5%，增速年内首次由负转正。

　　杭州统计局披露了较为详细的情况，前三季度，基础生活类商品增长稳定，包括粮油食品、饮料类、烟酒类商品等；生活改善性商品增长较好，包括化妆品、体育娱乐用品类等；但出行类商品仍然有一定幅度的下降，其中汽车类商品零售额下降了9.9%，石油及制品类商品零售额下降了24.4%。不难发现，以汽车为代表的大宗消费品的销售低迷，直接影响了杭州整体的消费表现。

　　21世纪经济研究院认为，疫情在一定程度上重塑了区域消费格局。在全国经济整体受创的情况下，消费回升较快的城市，更多地展现出经济发展韧性。而提升消费的根本在于消费者收入的增加，以及对经济前景保有信心。

　　在“双循环”新发展格局下，促消费、扩内需将是一场持久战。在依靠“惯性”增长之外，各地在刺激消费的政策层面，大有作为空间。而在更深层次上，要形成国内强大市场，离不开改革与创新，唯有如此才能确保持续的消费繁荣。